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レンジローバーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと458イタリアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  458イタリア
VS
69万円3000万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
298 中古車掲載台数 50
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD PSR 白革 ドライブプロP ピクセルレーザーLED 21AW 後期型 Aダイナミクス Sヒ-タ-&ク-ラ- 4ゾーンAC 純正ナビ 10incリアエンター 全周C&PAS ハンズフリ-Rゲ-ト Sクローズ Dサイドステップ キーレスエントリー 禁煙

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1795万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD サンルーフ パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター ブラック (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    1270.5万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 当社顧客様お乗り換車 電動サイドステップ クーラーBOX カーボンエンジンカバー 13.3インチR席エンターテインメント ブラックルーフ エアサス メリディアンシグネチャーサウンドS F席H/C/マッサージ

    本体価格
    2980万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD Aダイナミクス パノラマR 黒革 Sヒーター 4ゾーンAC 純正ナビ 全周カメラ&PAS HUD MERIDIAN ドライブプロ&パークP ハンズフリ-G マトリックス Sクローズドア Sクロ-ズドア キーレスエントリー 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ジャガーエンジン採用モデル

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー レンジローバー Classic Suffix B

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー23インチ スタイル1075(グロスブラックフィニッシュ)

    本体価格
    1749.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター LEDハンドル

    本体価格
    2268万円

関東
170
852.9万円
関西
39
1319.6万円
東海
40
1328.1万円
北海道
8
1348.9万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1338.2万円
北陸・甲信越
7
843.2万円
中国
8
1553.3万円
四国
4
596.5万円
地域別台数
関東
12
2617.6万円
関西
14
2709.6万円
東海
12
2604.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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レンジローバーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  458イタリア
1687万円3785.3万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2993~4394 排気量(cc) 4499
300~615 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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