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レンジローバーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
71.5万円2980万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 5096.5万円8890万円
SF90スパイダーの相場表を見る
275 中古車掲載台数 36
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オナ 黒革 サンルーフ シートH&C 電ステ ヘッドアップディスプレイ シャドーエクステリアパック 23インチアルミホイール MERIDIANシグネチャー センターコンソール急速クーラーBOX フロントシートマッサージ

    本体価格
    1848万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ブラックインテリア・ウッドパネル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 22AW サンルーフ F席H&C&マッサージ

    本体価格
    2095万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 本革 SR 純正同色AW LWB クラシックインテリア コイルサス換装済 アイアンバンパー 社外オーディオ バックカメラ 屋内ガレージ保管 正規ディーラー車 右ハンドル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 4人乗仕様 全席リラクゼーション 全席シートヒーター&クーラー スライディングルーフ 電動サイドステップ MERIDIAN クールBOX ソフトクローズドア ACC ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD Dターボ 4WD サンルーフ 電動サイドS

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 4人乗り仕様 赤革 リアエンター MERIDIANサウンド 全席シートヒーター/クーラー/リラクゼーション デジタルインナーミラー 電動サイドステップ パノラマルーフ ソフトクローズドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    490.4万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD OP100/ディプロイアブルサイドステップ/ACC

    本体価格
    1620万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD サンルーフ ドラレコ ナビ Bluetooth バックモニター MERIDIAN

    本体価格
    410万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ストラーダTV/ナビ ジャガーエンジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5748万円

関東
145
850.1万円
関西
53
1379.4万円
東海
38
1515.5万円
北海道
4
1328.5万円
九州
12
1697.1万円
東北
4
1068.3万円
北陸・甲信越
7
1625.6万円
中国
7
1272.9万円
四国
5
580.2万円
地域別台数
関東
15
6246.4万円
関西
10
6220.4万円
東海
5
6213.3万円
北海道
2
7705万円
九州
4
5586.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90スパイダー
1687万円4850万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2993~4394 排気量(cc) 3990
300~615 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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