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レンジローバーと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  296GTS
VS
110万円3968万円
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中古車相場 3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
290 中古車掲載台数 84
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正23インチAW 全席シートヒーター&クーラー エアサス 電動サイドステップ MERIDIAN3Dサラウンド パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ インテリアビューミラー

    本体価格
    1546.6万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD リアエンターテイメント シャドーエクステリア23インチアルミホイールグロスブラック  クーラーボックス ワンオーナー

    本体価格
    1950万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラシック後期SWB '95モデル

    本体価格
    379万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンルーフ ベージュ革 ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 ホワイトサテンプロテクティブフィルム シートマッサージ&ヒーター&クーラー パノラミックルーフ デジタルミラー 純正23AW MERIDIANシグネチャーサウンド

    本体価格
    2628.5万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1630万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ・22インチAW

    本体価格
    820万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全記録簿・禁煙

    本体価格
    189.8万円

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    4580万円

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    4500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/bordeaux

    本体価格
    4690万円

関東
165
909.9万円
関西
36
1472.1万円
東海
36
1350万円
北海道
9
1720.1万円
九州
17
1453.8万円
東北
5
1296.1万円
北陸・甲信越
7
1124.9万円
中国
9
1528.2万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
41
4470.7万円
関西
17
4174.7万円
東海
14
4479.3万円
北海道
1
4250万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
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レンジローバーの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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レンジローバーと296GTSのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  296GTS
1687万円3785.3万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2993~4394 排気量(cc) 2992
300~615 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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