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レンジローバーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとフィエスタの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フォード  フィエスタ
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
288 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバー 2ドアクラシック サフィックスB 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ランドローバー レンジローバー (ベース) 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD FORGIATO24AW  電動サイドステップ パナソニック9インチナビHDMI入力 後期仕様グリル&LEDテール ウッドコンビハンドルヒーター付き レーダードラレコ

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD バックカメラ19AWエアサス

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ネイビーレザー/ウォルナットインテリア 走行37000km

    本体価格
    245.5万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ リアエグゼクティブS MERIDIANシグネチャーサウンド アクティブノイズキャンセレーション ブラウン&アイボリーレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    2698万円

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    本体価格
    65万円

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    55万円

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    68万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

関東
163
906.5万円
関西
36
1472.1万円
東海
36
1350万円
北海道
9
1720.1万円
九州
17
1453.8万円
東北
5
1296.1万円
北陸・甲信越
7
1124.9万円
中国
9
1528.2万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとフィエスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フォード  フィエスタ
1687万円3785.3万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2993~4394 排気量(cc) 997
300~615 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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