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レンジローバーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
100万円3036万円
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中古車相場 25万円75.8万円
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287 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (340ps) ヴォーグ 4WD 禁煙車 キセノン ブラウンレザー パノラマサンルーフ 純正22インチアルミ 純正ナビ地デジTV ソフトクローズドドア ウッドパネル 360カメラ オートトランク MERIDIANサウンド ETC

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD Bespkke-A

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 4WD 5人乗り サンルーフ ブラックレザーシート 純正19AW ハーマンカードン パーキングセンサー 記録簿 保証書 取説あり スペアキーあり エアサス

    本体価格
    115.8万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 3.9クラッシック

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デジタルインナミラー シートエアコン エアサスペンション メリディアン3Dサラウンドシステム 電動サイドステップ ハンズフリーテールゲート インテリアライティング

    本体価格
    1698万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD AWD AWS エアサス 電動サイドステップ

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 前期型 茶革内装 夏冬タイヤ付 H10から同一オーナー

    本体価格
    115万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD マットブラック/7人乗り/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    2230万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD ディーラー記録簿 ガレージ保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    51.1万円

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    29.7万円

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    25万円

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    56万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGアドバンスドキー/フルノーマル

    本体価格
    58.5万円

関東
162
875万円
関西
43
1413.3万円
東海
37
1449.6万円
北海道
9
1129.6万円
九州
16
1421.2万円
東北
6
1671.3万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円
地域別台数
関東
9
53.4万円
関西
4
40.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1687万円3950.3万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2488
300~615 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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