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レンジローバーとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  CX-7
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
306 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 禁煙車 1オナ 茶革 SR 電ステ HUD シートHC MERIDIANシグネチャー クリアサイトインテリアリアビューミラー 23インチアルミホイール ワイヤレスデバイスチャージング シートマッサージ 後席マルチモニター

    本体価格
    2198万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 10.2ワイドディスプレイナビ・TV

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD セレニティインテリア

    本体価格
    2450万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD オーバーフィンチエアロ 23インチAW

    本体価格
    398.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 本革 パノラマR ナビTV OP21AW 後期モデル ディーゼル シャドーパック ドライバーアシストパック パークアシスト 全方位カメラ MERIDIAN クーラーBOX イオン空気清浄 ピクセルLEDヘッドライト 正規D車 右H 記録簿付

    本体価格
    819万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 禁煙車 メンテナンス記録簿7枚付き ガレージ保管車 走行62771K 車検整備付 HDDナビ 全周囲カメラ 左側電動サイドステップ ベージュ本革 ベンチレーション ステアリングヒーター ACC Sキー BLIS ETC USB

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD ショーファーモード・リアシートH&C・電動リアアームレスト・レザーインテリア

    本体価格
    2098万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 30thアニバーサリー 同色シート 社外ナビ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ・22インチAW

    本体価格
    820万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ HDDナビゲーション サイド&バックカメラ クルーズコントロール ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

関東
175
938.1万円
関西
40
1428.7万円
東海
39
1297.2万円
北海道
10
1698.9万円
九州
17
1246.9万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
8
898.7万円
中国
8
1635.8万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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レンジローバーとCX-7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  CX-7
1687万円3785.3万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2993~4394 排気量(cc) 2260
300~615 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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