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レンジローバーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   光岡自動車  ゼロ1
VS
108万円4200万円
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中古車相場 330万円398万円
ゼロ1の相場表を見る
328 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ ロングホイールベース 4WD 正規D車 オートサイドステップ サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD /走行54600km/

    本体価格
    410万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD プラグインハイブリッド 黒ルーフ TV/DVD

    本体価格
    1040万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD MANSORYフルキット&23インチ

    本体価格
    2350万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD SVスペシャル マットホワイトカラ-/23AW/SR

    本体価格
    2268万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 限定車 22インチアルミホイール

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD ガラスルーフ ヒータークーラーシート ACC

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1951.5万円

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    330万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5MT ETC Bカメラ 黒革 外ステア 純正アルミ

    本体価格
    339.8万円

関東
183
990万円
関西
33
1367.7万円
東海
53
1523.3万円
北海道
10
1287.3万円
九州
30
1079.9万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
5
869.2万円
中国
9
1210.8万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
4
332.9万円
関西
1
398万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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レンジローバーとゼロ1のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   光岡自動車  ゼロ1
1687万円3322.3万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2993~4394 排気量(cc) 1597~1839
300~530 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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