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レンジローバーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  プリメーラワゴン
VS
100万円3980万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ガレージ保管 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 30th Anniversary Edition ウインブルドングリーン/国内70台限定車/弊社整備&買取車両/エアサス/フルオリジナル

    本体価格
    280.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD オーバーフィンチエアロ 23インチAW

    本体価格
    398.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 2024年コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    320万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 地デジチューナー付・ドラレコ

    本体価格
    825万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 認定中古車 電動ディブロイアブルクラブテーブル リアシート急速クーラーボックス 24WAY電動フロントシート ヒーター&クーラー ホットストーンマッサージ リアエグゼクティブクラスコンフォートプラスシート

    本体価格
    2759.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ガレージ保管 サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD サイドステップ 地デジ 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー SR 後席M Sステップ シートH&C ヘッドアップディスプレイ 23インチアルミホイール センターコンソール急速クーラーBOX 後席マルチモニター ピクセルLEDヘッドライト 電動調整ステアリングコラム

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    98万円

関東
163
936.5万円
関西
41
1419.7万円
東海
44
1339.6万円
北海道
7
1603.6万円
九州
17
1458.8万円
東北
6
1426.4万円
北陸・甲信越
5
910.7万円
中国
9
1795万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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レンジローバーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  プリメーラワゴン
1687万円3785.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2488
300~615 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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