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レンジローバーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
69万円3958万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
307 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 屋内保管 基本予防整備済み エアサス ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 当社顧客様お乗り換車 電動サイドステップ エアサス 23インチ1077グロスダークグレイDT 固定式PR F席H/C/マッサージ

    本体価格
    2680万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 3.9クラッシック

    本体価格
    747万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 30thアニバーサリー 同色シート 社外ナビ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 黒革シート サンルーフ ウッドコンビH

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN 3Dサラウンドサウンドシステム 23インチ スタイル1075(グロスブラック)シャドー・パック 固定式パノラミックルーフ 家庭用電源ソケット コントラストルーフ(ブラック)SVビスポーク パネル

    本体価格
    1649.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 

    本体価格
    1868万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 後期SVOデザイン仕様/スライディングパノラミックルーフ/リアエンターテイメントシステム/MERIDIANサウンド/マッサージシート/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ (サントリーニブラックメタリック)

    本体価格
    360万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    120万円

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    85万円

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    本体価格
    148万円

関東
175
905.1万円
関西
38
1341万円
東海
40
1356.6万円
北海道
10
1693.9万円
九州
18
1303.7万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
9
1595.2万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  セリカコンバーチブル
1687万円3785.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2993~4394 排気量(cc) 1998
300~615 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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