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レンジローバーとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
341 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバー 6X6 Fire Carmichael commando 6 wheel 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 21インチAWスタイル7021

    本体価格
    1698万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 電動パノラマルーフ 21インチ純正AW

    本体価格
    491万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラマSR/赤革/リアエンター/電動SS

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ガソリン 525PS) 4WD ベージュレザー 禁煙車

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 1オーナー 白革 サンルーフ ピクセルLED

    本体価格
    1528万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD ブラック/ピアノブラックインテリア

    本体価格
    174.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD 走行8000キロ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1390万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
197
1059.5万円
関西
40
1384.6万円
東海
43
1621.9万円
北海道
13
1312.2万円
九州
21
1140.4万円
東北
4
1483.5万円
北陸・甲信越
6
1058.8万円
中国
11
1448.1万円
四国
6
845万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
1687万円3322.3万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
2993~4394 排気量(cc) 1597~1984
300~530 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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