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ディフェンダーと90を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  90
VS
498.8万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
371 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナー OP22AW マットプロテクション

    本体価格
    1678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 75thリミテッドED 1オーナー 新車保証付き

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 現行モデル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    880万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス 7人乗

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 電動サイドステップ

    本体価格
    1446.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック HUD

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革 SR ナビ 20AW 7人乗り エアサス 記付

    本体価格
    1039万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 300Tdi 直4ターボ 軽油 NoxPM適合 4AT インタークーラー ウィンチ シュノーケル

    本体価格
    478.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスパック/ブラックパック/サンルーフ

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正11.4インチナビ エアサスパック

    本体価格
    1138万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 純正ラジオ カセット再生 フォグランプ

    本体価格
    80万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
159
1032.5万円
関西
54
1010.5万円
東海
74
986万円
北海道
17
1143.1万円
九州
23
961.4万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
7
815.9万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
80万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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90の中古車を探す

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ディフェンダーと90のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  90
489万円1749.6万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1995~4999 排気量(cc) 2309
300~525 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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