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ディフェンダーと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  2シリーズクーペ
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 108万円728万円
2シリーズクーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 83
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD パノラマルーフ エアサス 20インチアルミ

    本体価格
    985万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD スライディングルーフ 本革 メリディアンS

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110UW 2.2Tdci XS 半革 AW Nox/Pm適合 3ナンバー 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 7人乗り クラッチ交換歴有 TDCi 

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD 23MY 1オ-ナ- ベンチレーション サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD プロテクションサテンフィルム

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD OP20AW フィックスドサイドステップ -90

    本体価格
    779.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート&プレミアムインテリ

    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    137万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 車高調 19インチ 黒ルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    138万円

関東
122
988.3万円
関西
56
1021.4万円
東海
85
1017.2万円
北海道
9
941万円
九州
30
985.9万円
東北
15
1092.8万円
北陸・甲信越
8
996.9万円
中国
23
1001.8万円
四国
5
1044.4万円
地域別台数
関東
36
334.6万円
関西
27
364.3万円
東海
8
402.4万円
北海道
1
669.9万円
九州
6
451.4万円
東北
2
473万円
北陸・甲信越
3
379.3万円
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

2シリーズクーペの中古車を探す

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ディフェンダーと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  2シリーズクーペ
489万円1749.6万円 新車時価格 508万円790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2997
300~525 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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