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ディフェンダーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  M3ツーリング
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1405万円1458万円
M3ツーリングの相場表を見る
362 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エクステンデッドブラックエクステリアP

    本体価格
    1348万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 弊社下取りワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 1オーナー 24MY ヒーター LEDライト 19A/W

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD 7人乗 サンルーフ 温冷シート エアサス ACC

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 KAHN DESIGN TDCi 110 KAHN DESIGN 2019年登録

    本体価格
    1618万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ACC/エアサスペンション/フル液晶メーター

    本体価格
    851万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    938.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス

    本体価格
    応談

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    1418万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MドライバーPKG・MカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1455万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム Pアシスト+

    本体価格
    1458万円

関東
123
1007.8万円
関西
60
1003万円
東海
90
1004.1万円
北海道
12
931.2万円
九州
26
982.5万円
東北
15
1016.5万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
22
1012.1万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
3
1428.9万円
関西
4
1429.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1458万円

ディフェンダーの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ディフェンダーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  M3ツーリング
489万円1749.6万円 新車時価格 1394万円1420万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1995~4999 排気量(cc) 2992
300~525 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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