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ディフェンダーとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
554 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ                                                                         22インチフルサイズスペアホイール カルパチアングレイ コールドクライメートパック 3ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    1224.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi 6MT リフトアップ

    本体価格
    1234万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナーLED アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正ブラック19AW シートヒーター コントラストルーフホワイト コールドクライメートパック

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ MIRIDIAN ETC ACC

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ワンオーナー!禁煙車

    本体価格
    620万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDエアサスPコンフォートP

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンド 純正ナビ サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ エアサス オプション20インチアルミ Apple Car Play シートヒーター

    本体価格
    905万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi 6MT 7人乗り

    本体価格
    1164万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマ デカナビ 固定ステップ COOLBOX

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 幌車 2.4ディーゼルターボ AT 3ナンバー Nox.PM適合 07モデル

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
253
954.9万円
関西
61
1046.2万円
東海
114
912.8万円
北海道
22
889.4万円
九州
41
931.8万円
東北
24
861.9万円
北陸・甲信越
8
798.6万円
中国
21
914.8万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディフェンダーとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
489万円2224万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1995~4999 排気量(cc) 3586
300~635 最高出力(馬力) 425
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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