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ディフェンダーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 4198万円5380万円
812スーパーファストの相場表を見る
353 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD レッドキャリパー

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー /サンルーフ/デジタルミラー

    本体価格
    902万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC ルーフレール 360°カメラ

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD ブラックペイント 7人乗り エアサス

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 限定160台/特別仕様車/7人乗り/22インチAW

    本体価格
    1260万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル (黒)革シート

    本体価格
    1058.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1288万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ ヒーター&クーラー

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 弊社下取りワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 250台限定車

    本体価格
    1150万円

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    5380万円

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    4570万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング JBLサウンド

    本体価格
    5300万円

関東
122
988.3万円
関西
56
1021.4万円
東海
85
1017.2万円
北海道
9
941万円
九州
30
989.3万円
東北
15
1092.8万円
北陸・甲信越
8
996.9万円
中国
23
1001.8万円
四国
5
1044.4万円
地域別台数
関東
6
4577.4万円
関西
2
4950万円
東海
2
4915万円
北海道
1
4980万円
九州
3
5228万円
東北
1
4570万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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ディフェンダーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  812スーパーファスト
489万円1749.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1995~4999 排気量(cc) 6495
300~525 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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