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ディフェンダーとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカペラワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  カペラワゴン
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円59万円
カペラワゴンの相場表を見る
524 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDライト ETC 純正AW

    本体価格
    1231.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック/パノラマSR

    本体価格
    1145万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス MERIDIAN ファブリックスライディングパノラマルーフ シートヒーター&クーラー 純正サイドステップ  後席エアコン ステアリングヒーター コールドクライメイトP デジタルインナーミラー サラウンドカメラ

    本体価格
    689万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 

    本体価格
    480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SOFTTOP 2.2Tdci  ヘリテイジカスタム 本革張替 AT換装済 10人乗り 3ナンバ 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 2023MY ワンオーナー エアサスペンションパック コールドクライメントパック シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    749.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  2012y新車並行 2.2L NOx PM適合 6速マニュアル 左ハンドル 3列シート 7人乗り ETC シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革シート シートヒーター

    本体価格
    787.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.3 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
241
940.3万円
関西
72
1010.1万円
東海
94
953.3万円
北海道
20
931.6万円
九州
39
917.4万円
東北
14
851万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
20
901.6万円
四国
10
1007.8万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
1
54.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

カペラワゴンの中古車を探す

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ディフェンダーとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  カペラワゴン
489万円2250万円 新車時価格 171万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1995~4999 排気量(cc) 1839~2496
300~635 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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