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ディフェンダーとバディを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとバディの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   光岡自動車  バディ
VS
295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 586.2万円845万円
バディの相場表を見る
547 中古車掲載台数 34
  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS 2.2 TDCi 最終モデル 新並ワンオーナー

    本体価格
    1813万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー弊社下取車

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 エアサス 限定300台 OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS サントリーニブラック 2.2Tdci 新車並行ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 オートヘッドライト ワイパー レインセンサ付 Lane Keep Assist Adaptive Cruise Control

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 20AW デジタルミラー ブラックルーフ

    本体価格
    1055万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサスペンション ブラックパック フロントシートヒーター アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター フル液晶メーター LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    766.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックパック 純正ナビ 全方位カメラ BSM ダウンヒル パワーシート ハーフレザー 純正20インチAW ACC 衝突軽減 ETC 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    759.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Tdci 新車並行 6速MT 7人シート 弊社管理ユーザー様仕入 クラッチアッセンブリー交換済み

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIANサウンド PIVI PRO サラウンドカメラ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックエクステリアパック エアサス シートベンチレーション

    本体価格
    916万円

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    678万円

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    本体価格
    597.7万円

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    609万円

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    680万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    698万円

関東
237
964.9万円
関西
57
1037.6万円
東海
117
916.9万円
北海道
27
874.3万円
九州
36
926万円
東北
23
865.9万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
12
1057.7万円
地域別台数
関東
13
716.1万円
関西
4
640.4万円
東海
11
639.4万円
北海道
1
688万円
九州
2
688.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
674万円
中国
1
609万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

バディの中古車を探す

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ディフェンダーとバディのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   光岡自動車  バディ
489万円2224万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1995~4999 排気量(cc) 1986~2487
300~635 最高出力(馬力) 171~178
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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