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ディフェンダーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとムラーノの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ムラーノ
VS
478万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
360 中古車掲載台数 122
  • ランドローバー ディフェンダー 110 パノラミックウィンドウ Nox/Pm適合 3ナンバー 10人乗り カスタム車

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 8人乗 1オーナー 黒革 サンルーフ 黒ルーフ

    本体価格
    1338万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD アーバナイト22 電動ステップ 7人乗り

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 3.0ディーゼル ブラックパック

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD エアサス 19インチオプションAW

    本体価格
    665万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 KAHN DESIGN 2.2TDCi 110 KAHN DESIGN 2019年登録

    本体価格
    1578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ エアサス 19インチAW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2Tdci XS 半革 18AW AT換装済 Nox/Pm適合 記録簿

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1265万円

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    38万円

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    本体価格
    54.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ エンスタPスタート

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    61万円

関東
123
1012.7万円
関西
65
1013.3万円
東海
86
1002.4万円
北海道
9
917.1万円
九州
26
1009万円
東北
13
1011.8万円
北陸・甲信越
7
1074.3万円
中国
25
1013.9万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
30
62.2万円
関西
16
53.9万円
東海
9
72.4万円
北海道
20
59.1万円
九州
18
55.4万円
東北
10
79万円
北陸・甲信越
8
63.5万円
中国
5
68.6万円
四国
6
63.7万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとムラーノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ムラーノ
489万円1749.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~4999 排気量(cc) 2488~3498
300~525 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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