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ディフェンダーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  ティアナ
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
362 中古車掲載台数 325
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD スライディングパノラミック

    本体価格
    859.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 弊社下取ワンオーナー車両

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 1オーナー コンソールクーラーBOX

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー ディフェンダー アドベンチャーカラー&ホイール クラッチブースター SAFARIシュノーケル

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダーブラックARBキャンパー仕様 ARBキャンパー装備 ディーラー50台限定

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス Meridian 360°カメラ

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1129.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック/新車保証

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD ファブリックルーフ

    本体価格
    1111万円

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    134万円

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    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ地デジ 全カメラ Cセンサー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/点検整備付

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ ナビ 全方位カメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    53.8万円

関東
123
1007.8万円
関西
60
1003万円
東海
90
1004.1万円
北海道
12
931.2万円
九州
26
982.5万円
東北
15
1016.5万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
22
1012.1万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
127
75.4万円
関西
40
70.6万円
東海
35
69.8万円
北海道
20
55.9万円
九州
33
69.5万円
東北
19
67.8万円
北陸・甲信越
18
82.1万円
中国
25
76.5万円
四国
8
83.4万円

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ディフェンダーとティアナのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ティアナ
489万円1749.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1995~4999 排気量(cc) 2488
300~525 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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