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ハスラーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとティアナの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ティアナ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 276
  • スズキ ハスラー HYBRID G 衝突防止機能 両席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SUV・4WD・LED・届出済未使用車

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ETC 衝突軽減 クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラ

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチ全方位ナビ/フルセグ/BT/DVD/ETC

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ワンオーナー 外SDナビ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G 届出済未使用車 

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 全方位モニター付メモリー 

    本体価格
    196万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    31万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・キセノン

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ ETC  TV 純正ホイール

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    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 前席電動シート 助手席電動オットマン

    本体価格
    84.8万円

関東
1796
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1172
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1335
125.1万円
東北
846
136.3万円
北陸・甲信越
603
131.1万円
中国
676
130.8万円
四国
374
126.4万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
35
82.7万円
東海
36
72.6万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ハスラーとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ティアナ
128万円197.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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