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スペーシアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとハスラーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
12049 中古車掲載台数 8768
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ Bluetooth バックカメラ TV CD ETC

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 修復歴無 ナビTV バックカメラ ETC60

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 7インチナビ/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 T /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    183.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 修復歴なし バックカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    71.3万円

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  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 2トーンアルパインBIG-X11型ナビBカメラETC

    本体価格
    208.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正プレーヤー バックカメラ  プッシュ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減B モニターデッキ 車検整備付

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別使用 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート  シートヒーター

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減装置 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド X 

    本体価格
    159.5万円

関東
2469
132.5万円
関西
1847
137.2万円
東海
1588
136.1万円
北海道
576
147万円
九州
2072
134.8万円
東北
1246
145.4万円
北陸・甲信越
855
136.3万円
中国
935
132.8万円
四国
461
128.4万円
地域別台数
関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円

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スペーシアとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
153万円219.3万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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