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スペーシアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとハスラーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
12049 中古車掲載台数 8768
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ エクストリームJ オープンカントリー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS 全方位モニター付メモリーナビゲ 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ブレーキサポート 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    133.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減装置 社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS /電動スライド/ナビTV/HID/オートライト/CD

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチSDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    144.9万円

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  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    85.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 小傷1 届出済未使用車

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車/全方位ナビ/スズキコネクト

    本体価格
    222万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ディーラー保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減ブレーキ・ISTOP・横滑り防止

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD プチダムドカスタム

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

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  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンオーナー 衝突軽減 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター 4WD

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ CD DVD TV ETC LED

    本体価格
    148.5万円

関東
2469
132.5万円
関西
1847
137.2万円
東海
1588
136.1万円
北海道
576
147万円
九州
2072
134.8万円
東北
1246
145.4万円
北陸・甲信越
855
136.3万円
中国
935
132.8万円
四国
461
128.4万円
地域別台数
関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円

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スペーシアとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
153万円219.3万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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