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スペーシアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
12060 中古車掲載台数 8777
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ナビ TV Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 人気のミントグリーン 両スライドドア エ

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア スマートキー禁煙車

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 9インチナビTV/全方位カメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    49.2万円

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  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 全方位カメラ付き 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 純正7インチナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外メモリーナビ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD その他

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー Xターボ フルセグTV付き

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTV ドラレコ付き 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位カメラ 純正ナビ LEDルーフレール

    本体価格
    209.9万円

関東
2471
132.5万円
関西
1849
137.2万円
東海
1589
136万円
北海道
578
147万円
九州
2068
134.8万円
東北
1244
145.4万円
北陸・甲信越
857
136.4万円
中国
940
132.7万円
四国
464
128.6万円
地域別台数
関東
1810
127.6万円
関西
1178
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1350
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
620
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円

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スペーシアとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ハスラー
153万円219.3万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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