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ディフェンダーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  デュアリス
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 26.7万円127.8万円
デュアリスの相場表を見る
368 中古車掲載台数 109
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 20インチ エアサス サンルーフ 11.4ITS

    本体価格
    749万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD V型8気筒スーパーチャージドエンジン

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 1オーナー Bパック  Sヒーター Cコンソール

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチスタイル5098AW/WiFi接続

    本体価格
    1365万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナエアサス付20AWサンル-フシ-トヒ-タ-

    本体価格
    895.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 レザーシート サラウンドカメラ

    本体価格
    941.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 スタートアップ エディション P300 4WD サテンフィルム サイドステップ 黒革 ACC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1260万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 2名 Tdi ディーゼルターボ Nox・pm適合

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 ACC 純正20AW スマートキー

    本体価格
    692.7万円

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    本体価格
    48.8万円

関東
123
974.9万円
関西
63
1001.2万円
東海
93
1012.4万円
北海道
7
1060.7万円
九州
24
975.3万円
東北
14
1078万円
北陸・甲信越
10
865.5万円
中国
28
1016.2万円
四国
6
1006.7万円
地域別台数
関東
23
54.1万円
関西
12
51.8万円
東海
11
51.7万円
北海道
28
55.8万円
九州
8
54.1万円
東北
17
63.4万円
北陸・甲信越
6
63.8万円
中国
2
37.4万円
四国
2
42.4万円

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ディフェンダーとデュアリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  デュアリス
489万円1749.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995~4999 排気量(cc) 1997
300~525 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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