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ムーヴキャンバスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
5480 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII /禁煙車/1オーナー/1年間距離無制限保証付/

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応カメラ 両側パワース

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    167.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII メモリナビ全方位カメラETCシートヒーター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R6年式 届出済み未使用車 2トーン

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマートアシスト・両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 保証1年間・距離無制限

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ターボ車 アイドリングSTOP キーフリ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    159.9万円

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    128.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ナビ 保証付 純正AW AUX 半革 禁煙車

    本体価格
    70万円

関東
1256
137.8万円
関西
623
140.9万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランドローバー  フリーランダー2
146.3万円192万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
658 排気量(cc) 1998~3192
52~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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