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C-HRとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフリーランダー2の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランドローバー  フリーランダー2
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
2667 中古車掲載台数 13
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 4WD 純正DA パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTVBカメラETCモデリスタエアロ純AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ユーザー下取り車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ純正ナビ地デジBモニ衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ フルエアロ TSS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド ナビ/TV 寒冷地仕様

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    103.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期型/1オ-ナ-/シ-トH/ステアリングH/ナビ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.5万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.1万円
九州
484
203.9万円
東北
151
204.3万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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C-HRとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランドローバー  フリーランダー2
229万円315.5万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~3192
98~116 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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