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ジープとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
69万円360万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
67 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 禁煙 4WD 4速MT リフトアップ ワンオーナー 背面タイヤ シガーソケット フロアマット ソフトトップ幌付き

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4MT J55 レカロ クラッチ新品交換済み

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ ワゴン登録 Nox規制無 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.4 4WD レストア ウッドボディ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ジープ ディーゼル 走行6.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ジープ J3D ディーゼル車 

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD ETC 革シート

    本体価格
    49万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc/後期型/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/ブラックレザー/Bluetooth/シートヒーター/クルーズコントロール/プッシュスタート/メモリーパワーシート/MTモード/ステアリングヒーター/MERIDIANサウンド

    本体価格
    66.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車/ドラレコ/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/ハーフレザーシート/リアスポイラー/整備記録簿7枚/ETC/スマートキー/Bluetooth/ステアリングヒーター/電動パーキング/プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 全塗装ブラウン アルミ・タイヤ夏冬付き レザーシート ETC 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート メーカー純正オプションナビ ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

関東
9
188.8万円
関西
18
211.4万円
東海
7
169.7万円
北海道
7
172.2万円
九州
7
111.2万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
8
218万円
四国
1
221.8万円
地域別台数
関東
4
66.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ランドローバー  フリーランダー2
193.3万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1995~2659 排気量(cc) 1998~3192
94~100 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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