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クラウンワゴンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとフリーランダー2の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
50万円329万円
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中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
50 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキ仕様エンケイバハ リボンタイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンワゴン スーパーカスタム ステーションワゴン3列シート7人乗車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り・サンルーフ 塗装修理ベース車両

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目4灯オールドフェイス 鉄バンパー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルサルーン 1G-GZEエンジン ツインカム24V

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ ブラウンメタリックカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行29000km フルオリジナル ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 記録簿13枚保証書 禁煙 法人1オーナー 7人

    本体価格
    329万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 車検整備付 5.8Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ナビ 保証付 純正AW AUX 半革 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

関東
24
152.8万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンワゴンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   ランドローバー  フリーランダー2
190.8万円340.6万円 新車時価格 390万円584万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~3192
94~200 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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