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ウラカンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
1880万円6180万円
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中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
122 中古車掲載台数 8
  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD オプションカラーBlu Nethuns 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティングシステム

    本体価格
    3420万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Verde Citrea アドペルソナム特注インテリア

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 左ハンドル/ハイパーフォージド20インチアルミ/カーボンブレーキ/レッドキャリパー/ガラスエンジンフード/スタードロッパー社外マフラー/フロントリフター/社外レーダー/シートヒーター/ETC/黒赤シート/リアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OPカラー(Blu Eleos) PPF施工済 LifeStylePack フロントリフター リアビューカメラ マグネトレオロジカルサスペンション クリアエンジンボンネット リアパーキングセンサー 盗難防止システム ドライブレコーダー

    本体価格
    2940万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 2WD ロッソビア(アドペルソナム) ライフスタイル+ドライバーパック ヴァニールシャイニーブラックAW リアバンパー&リアディフューザーハイグロスブラック ヒータ付電動シート Q-Cituraレザー

    本体価格
    3051.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) プロテクションフィルム

    本体価格
    2098万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ワンオーナー/正規ディーラー車/ビアンコモノセルス/フロントリフター/クリアガラスエンジンフード/ヘッドレストエンブレム/バイカラースポルティーボアルカンターラEVOトリム/有償保証任意加入可

    本体価格
    3058万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー 特注オーダー車両 レーシングシート カーボン&ガラスエンジンフード センターロックアルミ 純正リアウィング 可変バルブマフラー オレンジキャリパー ETC 新車保証継承

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 右H VeldeMantis

    本体価格
    3320万円

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    172万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

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    660万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

関東
40
3500.9万円
関西
21
3265.4万円
東海
32
3244.6万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
4
258.7万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ウラカンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ランドローバー  ディスカバリー4
2462.4万円4125万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
5204 排気量(cc) 4999
580~640 最高出力(馬力) 375
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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