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クラウンスポーツとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
515万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 187.7万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
227 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3インチDA+

    本体価格
    705.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・純正21アルミ

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ トヨタチームメイト 全周囲M

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年間保証付き モデリスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/寒冷地仕様/TSS/純正ナビ

    本体価格
    583.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    740万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ バイト―ン

    本体価格
    645.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    644万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    298万円

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    235万円

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    212万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    240.4万円

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    210万円

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    285.7万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サイドステップスマートキー

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

関東
54
611.6万円
関西
59
614.7万円
東海
36
602.2万円
北海道
6
622.7万円
九州
24
644.3万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
13
633.1万円
四国
5
616.7万円
地域別台数
関東
10
281.5万円
関西
6
318万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
290.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
590万円820万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2487 排気量(cc) 4999
177~186 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

---
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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