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レンジローバーイヴォークと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アバルト  695C
VS
109.5万円938万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 313.1万円400万円
695Cの相場表を見る
328 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 正規ディーラー車 禁煙車 2017yモデル ワイドナビ LEDヘッドライト 黒皮シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 黒本革シート・パノラマルーフ・OP20inchアルミ・ACC・純正ナビ・Bluetooth接続・全方位カメラ・ステアリングヒーター・シートヒーター・メリディアンサウンド・前後ソナー・サイドバイザー・BSM・パークアシスト

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    779.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全席シートヒーター 20インチAW ブラックルーフ 液晶メーター コールドクライメートパック 電動テレスコ パノラマガラスルーフ ワイヤレス充電 シートメモリ パドルシフト Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック/黒革/全周囲カメラ/パワーシート/AppleCarplay/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドアシスト/電動リアゲート/スマートキー/USBポート

    本体価格
    501.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全席シートヒーター 20インチAW ブラックルーフ 液晶メーター コールドクライメートパック 電動テレスコ パノラマガラスルーフ ワイヤレス充電 シートメモリ パドルシフト Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 12.3インタラクティブドライバーディスプレイ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 360度カメラ シートヒーター ACC パワーバックドア シートヒーター 純正20AW BSM ETC

    本体価格
    379.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD デモカー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    769.8万円

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    400万円

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    本体価格
    365万円

関東
113
424.7万円
関西
51
444.5万円
東海
71
398万円
北海道
10
297.3万円
九州
17
354.7万円
東北
16
389.7万円
北陸・甲信越
24
465.8万円
中国
19
316.9万円
四国
7
379.1万円
地域別台数
関東
6
467.8万円
関西
2
560万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークと695Cのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アバルト  695C
461万円1036万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1498~1999 排気量(cc) 1368
180~300 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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