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レンジローバーイヴォークとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
109.5万円938万円
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中古車相場 580万円1400万円
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326 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 3Dサラウンドカメラ シートヒーター 液晶メーター 20AW Pテールゲート 電動調整ステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルーフ MERIDIAN パドルシフト ETC

    本体価格
    639.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー 正規ディーラー点検記録簿 禁煙車 ブラックエクステリアPKG メモリー付きパワーシート/シートヒーター パワーチルトステアリング フォグ イオン空気清浄 360度カメラ Dインナーミラー

    本体価格
    339万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 禁煙車 TouchPro10インチナビ AppleCarPlay フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール  電動リアゲート

    本体価格
    219.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 1.5L P300e PHEV 4WD コールドクライメート ClearSightミラー 19AW Frシートヒーター リアシートヒーター パワーテールゲート ワイヤレス充電 純正ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    209万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スライディングパノラミックルーフ フロントシートヒーター コールドクライメートパック ステアリングホイールヒーター フォグライト ブラックコントラストルーフ オートハイビームアシスト

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 19インチAW シートヒーター ステアリングヒーター フル液晶メーター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    537.7万円

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    868万円

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関東
114
420.8万円
関西
50
449.9万円
東海
70
399.9万円
北海道
10
297.3万円
九州
18
348.4万円
東北
14
400.7万円
北陸・甲信越
23
470万円
中国
20
324.8万円
四国
7
379.1万円
地域別台数
関東
6
856.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
461万円1036万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1498~1999 排気量(cc) 5935
180~300 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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