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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
121万円928万円
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中古車相場 153.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 71
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ MERIDIAN シートH&C

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Dインナーミラー/AppleCarPlay/DrivePACK

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN 純正メモリナビ フルセグ 全周囲

    本体価格
    281.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 固定式パノラミックルーフ パワーゲート

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチ

    本体価格
    433.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD Bronze Collection スライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 黒革 シートH 電動シート ACC

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ/ベージュレザー/

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    575万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/AppleCarPlay/360°カメラ

    本体価格
    509.8万円

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    210万円

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    194.7万円

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    226.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品リフトアップキット タイヤホイール

    本体価格
    259万円

関東
130
457.8万円
関西
57
491.2万円
東海
77
442.1万円
北海道
12
342.1万円
九州
24
402.5万円
東北
12
366.6万円
北陸・甲信越
21
409.8万円
中国
14
380.9万円
四国
8
529.1万円
地域別台数
関東
18
211.4万円
関西
20
211.2万円
東海
12
212.8万円
北海道
0
---
九州
7
200.9万円
東北
3
249.8万円
北陸・甲信越
2
203.5万円
中国
5
185.2万円
四国
4
193.2万円

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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  アトレーデッキバン
461万円939万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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