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レンジローバーイヴォークとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
117.8万円888万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
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352 中古車掲載台数 49
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD フル装備 傷凹み無し 前後ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/シートヒーター/全方位カメラ/フルセグTV/純正ナビ/パワーバックドア/純正18インチAW/クルーズコントロール/ETC車載器/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続

    本体価格
    203万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 1.5L P300e PHEV 4WD 5名 寒冷地仕様車 ClearSightミラー 19AW

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマルーフ・禁煙・D記録簿・Sキー

    本体価格
    119.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ClearSightインテリアリアビューミラー・21インチスタイル5078グロスブラックアロイホイール・スマートキー・パワーテールゲート・アダプティブクルーズコントロール・インタラクティブドライバーディスプレイ

    本体価格
    449.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター スマートキー シートヒーター メモリーパワーシート パワーゲート ガラスルーフ ETC LED 純正アルミ パドルシフト MERIDIANサウンド

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD (メリディアン・オフロードモード・ヒルコン・360度カメラ・クルコン・ナビ・CD・DTV・ETC・R18AW・FRドラレコ・スマートキー・パワーシート・シートヒーター・オートライト)

    本体価格
    288.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD ワンオーナー・禁煙車・走行3500キロ・ガラスルーフ・ナビ・全周囲モニター・本革シート

    本体価格
    750万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/本革/ガラスルーフ/パワーシート/電動テールゲート

    本体価格
    154.6万円

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    5469万円

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    4680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4530万円

関東
122
439.6万円
関西
61
400万円
東海
80
422.4万円
北海道
17
352.6万円
九州
22
342.5万円
東北
16
453.4万円
北陸・甲信越
13
491.8万円
中国
16
336.6万円
四国
5
547.6万円
地域別台数
関東
20
5069.2万円
関西
5
4545万円
東海
8
5451.6万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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レンジローバーイヴォークとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  SF90ストラダーレ
461万円1036万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1498~1999 排気量(cc) 3989
180~300 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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