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レンジローバーイヴォークとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 74.8万円188万円
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408 中古車掲載台数 67
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 黒革シート サンルーフ 純正20AW Pバック

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマGルーフ レーンK 全周囲モニ

    本体価格
    199.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 全席ヒ-タ- メリディアンS ACC

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 20インチAW コントラスト 黒ルーフ 禁煙

    本体価格
    419.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メーカーナビフルセグ ディーゼルTB 黒本革

    本体価格
    290.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD コントラストルーフ・20AW・BSM

    本体価格
    653万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク アランチョ ネロ エディション 4WD 限定24台 革 メリディアン 全車速ACC

    本体価格
    335.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 20インチアルミ 追従クルーズ

    本体価格
    516万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 黒本革 後期 MERIDIAN  ガラスルーフ

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    228.8万円

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    121.3万円

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    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 

    本体価格
    199万円

関東
143
470.2万円
関西
60
476万円
東海
86
441万円
北海道
15
336.6万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  アコードハイブリッド
461万円1036万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498~1999 排気量(cc) 1993
180~300 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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