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レンジローバーイヴォークとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ラピュタ
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 9万円29万円
ラピュタの相場表を見る
409 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P240 4WD テクノロジーパック 電動半革 フルセグナ

    本体価格
    265万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナ純正ナビ全方位黒皮前後ドラレコ

    本体価格
    620.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アドバンスドライバーアシスタンスP ナビ

    本体価格
    320.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 11.4インチフローティングモニター

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 正規D車・右H・全方位・黒革・ナビ地デジ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD # 黒本革 フルセグ 全方位モニタ MERIDIAN

    本体価格
    194.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 360°カメ ACC ETC2.0 純ナビ Pバックドア

    本体価格
    390.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマGルーフ レーンK 全周囲モニ

    本体価格
    199.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 全席ヒ-タ- メリディアンS ACC

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
144
470.6万円
関西
60
474.2万円
東海
86
442.8万円
北海道
15
336.6万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
11.7万円
九州
0
---
東北
2
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ラピュタ
461万円1036万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1498~1999 排気量(cc) 657~658
180~300 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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