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レンジローバーイヴォークとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとCX-7の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  CX-7
VS
111.7万円938万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 39万円68万円
CX-7の相場表を見る
324 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD ワンオーナー 20インチ ブラックパック

    本体価格
    449万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 クリアサイトルームミラー ブラックパック 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト メモリーシート サラウンドカメラ ステアリングヒーター 純正20インチアルミ

    本体価格
    606.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スライディングパノラミックルーフ フロントシートヒーター コールドクライメートパック ステアリングホイールヒーター フォグライト ブラックコントラストルーフ オートハイビームアシスト

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマルーフ/全周囲カメラ/Bluetooth/

    本体価格
    183万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 20AW 寒冷地仕様 FrシートH&C パノラミックルーフ ピクセルLEDヘッド

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 12.3インタラクティブドライバーディスプレイ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 360度カメラ シートヒーター ACC パワーバックドア シートヒーター 純正20AW BSM ETC

    本体価格
    379.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ブラックコントラストルーフ サラウンドカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    554万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ブラックエクステリアパック ブラックコントラストルーフ  コールドクライメートパック  コンフォートパック 20インチAW1085グロスブラック 12way電動ヒーター付フロントシート ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    68万円

関東
113
423.6万円
関西
50
450.1万円
東海
71
396.1万円
北海道
10
313.5万円
九州
17
369.3万円
東北
14
400.7万円
北陸・甲信越
22
480.3万円
中国
21
327.3万円
四国
6
378.7万円
地域別台数
関東
2
46.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとCX-7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  CX-7
461万円1036万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1498~1999 排気量(cc) 2260
180~300 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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