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レンジローバーイヴォークとビアノを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとビアノの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
110万円944.3万円
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中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
351 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    432万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオナ ナビ 全方位C 黒革 ブラックP ETC

    本体価格
    383万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD ブラックパック

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Bronze Collection 150台限定 

    本体価格
    719万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    447万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 

    本体価格
    335.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ブラックパック プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L P240 4WD 禁煙 サンルーフ メリディアン 全周囲

    本体価格
    359.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマルーフ MERIDIAN

    本体価格
    286.1万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ グレー革 エアサス ナビ ETC

    本体価格
    35万円

関東
115
415.3万円
関西
49
450.4万円
東海
83
381.8万円
北海道
14
295.4万円
九州
29
430.6万円
東北
15
299.8万円
北陸・甲信越
21
451.1万円
中国
19
408.7万円
四国
6
591.3万円
地域別台数
関東
3
169.3万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとビアノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  ビアノ
461万円896万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1498~1999 排気量(cc) 3199
180~300 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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