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レンジローバーイヴォークとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   三菱  トライトン
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 145
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Fシートヒーター パワーテール TouchProDuo

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー 禁煙車 20インチAW シートヒータ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    580.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 禁煙ナビ地デジガラスルーフ整備記録

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正20インチブラックアルミ

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルミラー シートヒーター

    本体価格
    680.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 マトリックスLED TFTメーター ACC

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 20インチ

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストP OP20インチAW 禁煙車

    本体価格
    407万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 本革シート パノラマルーフ 360°カメラ

    本体価格
    422.8万円

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    541万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
145
470.7万円
関西
60
474.2万円
東海
86
442.8万円
北海道
15
336.6万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
38
482.9万円
関西
25
527万円
東海
28
484.3万円
北海道
14
522万円
九州
8
528.6万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   三菱  トライトン
461万円1036万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1498~1999 排気量(cc) 2439
180~300 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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