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レンジローバーイヴォークとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
151.7万円888万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
386 中古車掲載台数 36
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    198.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MCモデル元デモカDミラ-SR液晶メ-タHUD20AW

    本体価格
    654.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 パノラマGR 360°C 赤黒レザ- ナビ TV

    本体価格
    318.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 4WD ドラレコ前後 前席シートヒーター

    本体価格
    545.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD LKA MERIDIAN 純ナビ 地デジ ApplecarPlay

    本体価格
    283.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    256.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定150台サンル-フDミラ-20AWデュオレザ-

    本体価格
    569.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メーカーナビフルセグ ディーゼルTB 黒本革

    本体価格
    310.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 認定中古 ガラスルーフ 白革 液晶メーター

    本体価格
    345.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    785.4万円

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    179.3万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
140
467.9万円
関西
52
483.3万円
東海
84
422.7万円
北海道
15
338.7万円
九州
38
373万円
東北
21
440.4万円
北陸・甲信越
16
518.8万円
中国
17
374.2万円
四国
3
548.9万円
地域別台数
関東
22
125.9万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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レンジローバーイヴォークとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
461万円1036万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1498~1999 排気量(cc) 1389
180~300 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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