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レンジローバーイヴォークとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとホーミーコーチの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ホーミーコーチ
VS
123万円868万円
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中古車相場 119万円136万円
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344 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 白黒コンビ内装 シートヒーター 電動本革シート  純正ナビ全方位カメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    155万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックパック ブラックルーフ オプション20インチアルミ Apple Car Play シートヒーター

    本体価格
    530.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD ・レンタアップ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・全方位カメラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD シートH&C ピクセルライト サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD SD180 4WD

    本体価格
    317.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 社外20インチホイール  ショー用WAX施工

    本体価格
    235万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 

    本体価格
    246万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD フルタイム4WD パノラミックガラスルーフ MERIDIANサウンド 茶革シート

    本体価格
    160.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD プッシュスタート 全方位カメラ 純正アルミ

    本体価格
    232.9万円

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    119万円

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    本体価格
    320万円

関東
124
417.8万円
関西
57
402.7万円
東海
72
422.5万円
北海道
14
374.9万円
九州
20
342.7万円
東北
14
439.3万円
北陸・甲信越
19
456.4万円
中国
20
347.1万円
四国
4
526.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ホーミーコーチ
461万円1036万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1498~1999 排気量(cc) 1952~2960
180~300 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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