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レンジローバーイヴォークとピノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ピノ
VS
80万円888万円
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中古車相場 9万円69万円
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463 中古車掲載台数 47
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモ ガラスルーフ 液晶メ-タ- ACC

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 後期 テクノロジーP ナビ シートヒーター

    本体価格
    261万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 正規ディーラー認定中古車・レンタアップ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 本革シート 液晶ルームミラー

    本体価格
    505.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー デジタルミラー パノラマルーフ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オ-ナ ガラスR ハンズフリーリアゲート

    本体価格
    404.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD パノラマ 白/黒革 ドライブP 20AW 1オナ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ターボ Meridianサウンドシステム

    本体価格
    326万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- ヒ-タ-ク-ラ-シ-トサンル-フ ACC

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    468万円

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    15万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年 タイミイングチェーン

    本体価格
    11万円

関東
149
448万円
関西
72
450.8万円
東海
96
449.2万円
北海道
15
357万円
九州
49
360.9万円
東北
23
433.3万円
北陸・甲信越
23
474万円
中国
30
405.4万円
四国
6
423.1万円
地域別台数
関東
15
22万円
関西
4
23万円
東海
6
29.6万円
北海道
3
22万円
九州
8
22万円
東北
1
13.8万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
3
19.7万円
四国
2
34.5万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ピノ
461万円1036万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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