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レンジローバーイヴォークとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
108.9万円868万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
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365 中古車掲載台数 47
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オナ 黒白革 SR  ピクセルLEDヘッドライト ワイヤレスデパーチャージング メモリーシート MERIDIAN ステアリングコラム ACC パワーテールゲート ブラインドスポットモニター 20インチAW

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ACCガラスルーフ ブラックレザー全周カメラ 純正ナビTV メモリーパワーシート 全席シートヒーター デジタルミラー Rダイナミックエアロ&20AW コントラストルーフ 電動ゲート ブラインドアシスト STヒーター

    本体価格
    406.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 現行モデル・黒本革・全方位カメラ・AppleCarPlay・ACC・レーンキープ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・電子パーキング・LEDヘッドライト・ソナーセンサー・パワーシート・後席フィルム・禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    209万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD D記録簿H29/H30/R4 赤×黒コンビレザー

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックコントラストルーフ アダプティブクルーズコントロール クリアサイトインテリアリアビューミラー インタラクティブドライバーディスプレイ パワーテールゲート

    本体価格
    375.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 ブラックP シートH ACC 20インチアルミホイール パワーテールゲート インタラクティブドライバーディスプレイ プレミアムLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター フロントフォグランプ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
127
421.4万円
関西
57
402.3万円
東海
83
416.4万円
北海道
16
366.5万円
九州
24
330.2万円
東北
16
420.1万円
北陸・甲信越
17
484.8万円
中国
19
327万円
四国
6
555.5万円
地域別台数
関東
14
68.1万円
関西
11
87万円
東海
8
89万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  アベンシスワゴン
461万円1036万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1986
180~300 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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