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レンジローバーイヴォークとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
139.8万円899万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
410 中古車掲載台数 269
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 マトリックスLED TFTメーター ACC

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD MERIDIAN レザ- アルミ Bluetooth クルコン

    本体価格
    167.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 1年保証/禁煙/革S/ナビTV/クルコン

    本体価格
    257万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    191万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー・パワーテール

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 白黒革 HUD ベンチレーションMERIDIAN 20AW

    本体価格
    494.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート 純正20AW

    本体価格
    510.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 弊社デモカー・禁煙車

    本体価格
    635万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル 黒本革シート 社外19インチAW

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

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    299.8万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

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    145万円

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    198万円

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    本体価格
    269万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ムーンルーフ BSM オプションアルミ  黒革

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    本体価格
    349.8万円

関東
145
470.7万円
関西
60
474.2万円
東海
86
442.8万円
北海道
15
336.6万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
121.9万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  クラウンマジェスタ
461万円1036万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1498~1999 排気量(cc) 2493~3456
180~300 最高出力(馬力) 178~292
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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