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ディスカバリースポーツとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アストンマーティン  DB7
VS
157万円798万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 790万円930万円
DB7の相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 5+2シートパック 4WD 認定中古車 MERIDIAN 19インチ黒A/W

    本体価格
    269万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD /7人乗り/パノラミックルーフ/黒革/OP20AW

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD レッドステッチブラックレザーシート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD ドライブパック デジタルメーター

    本体価格
    299.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD パノラマルーフ/ベージュ革/純正20AW

    本体価格
    157万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20アルミ LED サンルーフ 4WD

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD サンルーフ MERIDIAN 電動リアゲート

    本体価格
    237.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 19インチ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    330.1万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    790万円

関東
35
372.5万円
関西
22
409.3万円
東海
8
357.7万円
北海道
1
299万円
九州
10
406.1万円
東北
1
286.8万円
北陸・甲信越
5
421万円
中国
2
478万円
四国
5
569.1万円
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとDB7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アストンマーティン  DB7
443万円1016万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1498~1999 排気量(cc) 3238~5935
180~249 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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