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ディスカバリースポーツとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとE-C4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  E-C4
VS
176.6万円651.1万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 278万円554.9万円
E-C4の相場表を見る
88 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ ディーゼルターボ 純ナビメリジアン

    本体価格
    295万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 7シーター サイドステップ TV 黒ルーフ

    本体価格
    505万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7シーター 18インチ TV

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD レッドステッチブラックレザーシート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 白革3列シ-ト ガラスル-フ デジタルミラ-

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ 自動駐車 ドアバイザー

    本体価格
    346.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD AWD

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 ACC フルデジタルメーター

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7シーター フルセグTV

    本体価格
    330.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 電動テー

    本体価格
    314万円

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    278万円

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    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 電気自動車 シートヒーター ETC

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  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    308万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ.シートヒーター.パワーシート

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    298万円

関東
35
373.6万円
関西
22
412.7万円
東海
5
423.6万円
北海道
1
299万円
九州
11
403.5万円
東北
1
286.8万円
北陸・甲信越
6
389.3万円
中国
3
501.3万円
四国
4
511.9万円
地域別台数
関東
9
406.3万円
関西
5
324.2万円
東海
7
370.1万円
北海道
2
321.5万円
九州
1
462万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
4
356万円
中国
2
331.5万円
四国
0
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ディスカバリースポーツの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとE-C4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  E-C4
443万円1016万円 新車時価格 465万円554.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498~1999 排気量(cc) ---
180~249 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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