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ディスカバリースポーツとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  C5 X
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 383.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
117 中古車掲載台数 27
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD 

    本体価格
    533.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD サンルーフ 全席ヒーター ミラーモニター

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 ハーフレザー シートヒータ

    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 7人乗り パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    269.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD ガラスルーフ・純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    550万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 黒革ナビTV全方位カメラ電動RゲートETC

    本体価格
    349.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D180 5+2 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗り デジタルミラー ACC

    本体価格
    479.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 雹害車 7人乗り MERIDIAN

    本体価格
    175万円

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    455.9万円

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    630万円

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    本体価格
    383.8万円

関東
47
418.8万円
関西
25
455.6万円
東海
17
438.2万円
北海道
8
346.1万円
九州
4
354.9万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
567.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
7
499.6万円
関西
5
459.7万円
東海
5
515.8万円
北海道
1
385万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

C5 Xの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとC5 Xのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  C5 X
443万円1016万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1498~1999 排気量(cc) 1598
180~249 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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