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ディスカバリースポーツとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
114.9万円948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
145 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定

    本体価格
    418.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 固定式パノラミックルーフ ルーフレール ブラックパック ブラックルーフ 20AW シートクーラー&ヒーター 後席シートヒーター シートメモリー プライバシーガラス 電動コラム 電動ゲート HUD

    本体価格
    729.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD 7人乗り パノラマSR メリディアン

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ MERIDIAN ブラックP 20AW スマホ充電 パワーテールゲート インタラクティブドライバーディスプレイ プレミアムLEDヘッドライト 電動調整ステアリングコラム ACC ブラックコントラストルーフ

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 1オーナ 禁煙車 ガラスル-フ メリディアン

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    122万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 本革 BSM MERIDIANサウンド 純正ナビ(Bluetooth/フルセグ) 360°カメラ パーキングアシスト ダウンヒルアシストコントロール パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 7人乗り パノラミックグラスルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー オートライト ハーフレザーシート ヒッチメンバー ルーフレール Apple Carplay Android Auto

    本体価格
    377.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    応談

関東
69
425.2万円
関西
18
522.2万円
東海
18
511.7万円
北海道
9
433.9万円
九州
8
454.9万円
東北
10
655.2万円
北陸・甲信越
7
523.6万円
中国
3
591.3万円
四国
3
586万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
443万円1016万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1498~1999 排気量(cc) 4943
180~249 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディスカバリースポーツの中古車は145台、テスタロッサの中古車は11台掲載しています。
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