| ランドローバー ディスカバリースポーツ | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
149万円～948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
72.5万円～438万円
クレスタの相場表を見る |
| 139台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランドローバー ディスカバリースポーツ | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 443万円～1029万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4590×0×1725 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 1498～1999 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 180～249 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
|
ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5＋2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ（AEB）をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている（2014.11） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
ディスカバリースポーツとクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ディスカバリースポーツとクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディスカバリースポーツの中古車は139台、クレスタの中古車は54台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
