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ディスカバリースポーツとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
220.6万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
108 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 24モデル サンルーフ 20AW

    本体価格
    768.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 7人乗り ブラックエクステリアP 禁煙車

    本体価格
    481.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ヴェラール純正21インチ

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 MERIDIAN 前席シートヒーター

    本体価格
    227.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 禁煙車 ブラックパック ドライブパック

    本体価格
    386.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ 7人乗り

    本体価格
    322.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 5+2シートディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR シートH MERIDIAN ACC 20AW

    本体価格
    773万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 純正ナビ MERIDIAN 7人乗 ACC LED

    本体価格
    286.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    698万円

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    99万円

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    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング RVパッケージ サンルーフ

    本体価格
    184万円

関東
43
393.8万円
関西
24
420.1万円
東海
13
436.9万円
北海道
7
320.2万円
九州
5
369.3万円
東北
2
608万円
北陸・甲信越
6
499.1万円
中国
5
424.4万円
四国
3
567万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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ディスカバリースポーツとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
443万円1016万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1498~1999 排気量(cc) 1587~1762
180~249 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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