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C-HRとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとディスカバリースポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
2606 中古車掲載台数 117
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外8インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/シートハーフレザー

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ メモリナビ ETC ワンオーナー TSS

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    229.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗り シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

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    368万円

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    本体価格
    235.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 

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    498万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定 MERIDIAN リアエンターテイメント

    本体価格
    226万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD ガラスルーフ・純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    550万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ナビ 全方位カメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    220.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    240万円

関東
655
203.7万円
関西
297
207.8万円
東海
486
200.4万円
北海道
95
214.6万円
九州
440
199.4万円
東北
166
209.9万円
北陸・甲信越
171
205.9万円
中国
181
196.8万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
46
406.1万円
関西
25
454.6万円
東海
17
438.6万円
北海道
9
334.4万円
九州
4
354.9万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
567.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円

C-HRの中古車を探す

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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C-HRとディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
229万円315.5万円 新車時価格 443万円1016万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1999
98~116 最高出力(馬力) 180~249
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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