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ハイゼットカーゴとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル カスタムペイント/クラッチ新品交換済

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 660 スペシャル

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 車検整備付 オートマ タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 PW キーレス ETC付き

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 エアコン ドアバイザー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD MERIDIAN 全方位カメラ シートマッサージ

    本体価格
    512.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車 MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    468.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 革シート Meridian 純正ナビ BSM 全方位 TV

    本体価格
    428万円

関東
894
86.4万円
関西
453
78.3万円
東海
305
82.2万円
北海道
155
81.5万円
九州
551
76.5万円
東北
315
89.5万円
北陸・甲信越
181
88.7万円
中国
167
81.1万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
6
464.4万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
512.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
46~64 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3210台、レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は13台掲載しています。
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